胎压监测装置的工作原理是什么？

胎压监测装置的工作原理主要有以下几种。

直接式胎压监测：在每个轮胎内部安装压力传感器，传感器能直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器将压力、温度等信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，接收器自动识别、定位轮胎，并将各轮胎气压数据发送至仪表盘显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，让驾驶者能及时知晓轮胎状况。

间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。系统通过比较轮胎之间的转速差别来监视胎压。如果一个轮胎在转速上出现偏差，电脑就会立即报警。这种方式无法像直接式那样提供精准的数值，但造价相对较低，对于已装备 4 轮 ABS（每个轮胎装备 1 个轮速传感器）的汽车，只需对软件进行升级即可。

总之，胎压监测系统的目的在于协助驾驶员将车辆的轮胎压力维持在最佳状态，从而提供燃油经济性，保持行驶与操纵性能，降低轮胎气压迅速下降的风险，减少可能由轮胎充气不足引起的事故。