特斯拉超低价新技术的成本如何控制

特斯拉超低价新技术控制成本的办法有不少。

首先是那个“开箱工艺(Unboxed Assembly Process)”组装系统，能把电动汽车生产成本降低 50%，工厂空间减少 40%。通过重塑装配线布局、预装部分总成等手段，实现全自动无人值守，大大提高生产效率。

还有一体化压铸技术，把传统车身结构上的上百个部件及连接点压铸成一个整体部件，像 Model Y 的后底板总成，减轻车身系统重量超 10%，制造成本下降 40%，还能缩短新车型开发周期。

在电池方面，有电池回收利用，建立电池回收体系，对废旧电池再利用来降低电池成本。锂离子电池技术，改进化学成分和结构，提高能量密度和循环寿命。研发固态电池，提高安全性、能量密度和充电速度。

还有生产自动化和智能化，用先进机器人和自动化设备，实现生产线自动化和智能化，提高生产效率，降低人工成本。智能化生产管理系统能实时监控、分析和优化生产过程。

模块化生产方式，把汽车零部件模块化设计，快速生产和组装，降低成本。

再生制动系统在车辆滑行和刹车时回收机械能转化为电能储存于电池中，热能回收利用在车辆运行中回收热能用于其他用途，都能提高能源利用效率。

采用轻量化材料，像高强度钢、铝合金、碳纤维等降低车身重量，加上结构优化、制造工艺优化，用先进制造工艺和技术，像激光焊接、液压成型等。

采购上，通过严格的供应商评估和谈判，选有竞争力的供应商，还和关键供应商建立长期合作关系，确保稳定供应并降低交易成本。