尾翼在不同车型上的作用是否相同

尾翼在不同车型上的作用是不一样的。

在高速行驶时，尾翼能产生下压力，把车身压在地面上，提升车辆抓地力和稳定性，还能降低空气阻力、节省燃油。像赛车、超跑及部分普通车型如奥迪 A7、奥迪 TT、宝马 3 系 GT 等配备的可变尾翼，能根据车速自动调整角度。

但低速时尾翼几乎不产生下压力，作用不明显。尾翼分单层和双层，有铝合金、碳纤维等材质，可手动和液压自动调校。

对大排量车，尾翼增加稳定性可能提高车速，小排量车可能受影响。车型不同，尾翼效果也不同。比如领克 03 冠军版这样的性能车，高速行驶时尾翼能提供下压力，增强车轮与地面的抓地力，保证高速稳定性，在急速过弯、雨天、赛道驾驶等情况效果显著。

在日常城市驾驶中，尾翼也能提升整体稳定性。尾翼和扰流板作用原理不同，扰流板主要是减少车辆尾部的升力，旅行轿车车顶后部安装扰流板能降低后部升力、清除后车窗浮尘。

一般车速超 60 公里，空气阻力影响明显，汽车尾翼就是为减少克服空气阻力影响而设计使用的。

总之，尾翼在高速时发挥重要作用，低速时作用有限，不同车型效果不同