尾翼能否减少汽车行驶中的噪音

尾翼能减少汽车行驶中的噪音。

尾翼通过改变汽车后部的气流流动，形成向下压力，降低风阻系数，进而减少噪音。

比如在高速行驶时，汽车底部会产生真空现象，导致车辆失去部分下压力，而尾翼可增加底部下压力，使车辆更稳定，减少车身抖动和颤动，从而降低噪音。

同时，尾翼能改善汽车的空气动力学特性，减少空气阻力对汽车的影响，使汽车更稳定行驶，也有助于降噪。

现在还有新技术能进一步降低尾翼产生的噪音。比如一种提示车距的降噪音汽车尾翼，使用共振吸声材料制作汽车尾翼，同时在尾翼本体表面包覆一层玻璃棉。

共振吸声材料如吸收低中频的膜状、板状材料，吸收低频的乳胶合板等，若复合使用可扩大吸声范围，提高吸声系数。玻璃棉内部纤维蓬松交错，有大量微小孔隙，是典型的多孔性吸声材料，能良好吸声。噪音先通过一层玻璃棉削弱，到达尾翼本体表面，尾翼本体在音波振动下共振继续削弱噪音能量，再由另一侧玻璃棉削弱，从而实现降噪目的。

此外，这种尾翼本体上还设置有朝向汽车后部的测距传感器、警示灯、控制模块。测距传感器有超声波、激光、红外等类型，能测量后车与本车距离，并将测得间距发送至控制模块。控制模块预设 100m 或 50m 间距临界值，对比实际测量值与预设值，小于临界值时控制警示灯点亮或闪烁，大于临界值则使警示灯不通电。

总之，尾翼在降低汽车行驶噪音方面作用明显，新技术更让尾翼的降噪效果得到提升。