五菱工具车的舒适性如何？

五菱工具车的舒适性整体来说表现不错。

五菱荣光新卡双后轮采用前麦弗逊后纵置钢板弹簧的悬架结构，能在一定程度上保障行驶的平稳性。

五菱越境征途在悬架方面选用前麦弗逊式+后钢板弹簧的组合，也能为驾乘提供一定的舒适保障。

对于五菱之光 EV，虽然是工具车定位，但在设计上注重实用性和经济性，比如后视镜设计简约大气，还设置了辅助线方便泊车倒车。

五菱宏光 V 作为侧滑门商务工具车，车身方正的设计能让内部空间最大化，提升乘坐舒适感。采用侧滑门设计不仅避免刮擦，还让上下车和卸载货物更从容。

总之，五菱工具车在舒适性方面虽不能与高端轿车相比，但在同类工具车中，通过合理的悬架配置和人性化的设计，为用户提供了较为舒适的驾乘体验。