五十铃牵引车的舒适性好不好

五十铃牵引车的舒适性挺好的。

先看视野，大挡风玻璃、缩小 A 柱造型，加上三幅式雨刮器，还有标配电动调节和加热功能的后视镜以及大弧度镜片，减少了车辆盲区。

高顶驾驶室做了增高和加宽处理，车顶有红色“ISUZU”标识，后方观察窗面积加大，倒车更清楚。

座椅方面，后期车型装配了伊思灵华泰的 NTS870 系列气囊减震座椅，拥有 10 项功能调节、多种减震座椅可调、双级腰部支撑和可拉长坐垫等功能，舒适度很棒。

驾驶室采用四点式气囊悬浮减震，能有效消除横向共振，只是前桥钢板长度略短，对减震效果有点影响。

在内部空间设计上，将“舒适”和“效率”融合，有航空级别的座椅设计，根据使用频率合理配置开关分区，还有多功能方向盘和肩带一体式气悬座椅，驾驶环境舒适，能减轻疲劳驾驶焦虑感，有居家化的温馨感。

总之，五十铃牵引车在舒适性方面有不少出色的地方。