下线车后期的保值率怎样？

下线车后期的保值率通常是比较低的。

下线车本身价格虽低，配置可能较高，车况也许良好，但存在不少影响其保值率的因素。

比如下线车有使用年限限制，从开始运营就几乎不停跑，车况往往较差。

而且下线车的生产成本已分摊，生产线和零部件采购形成稳定产业链，随着时间推移，保值率下降，维修费用也逐渐降低。

市场上同级别的车型越来越多，下线车竞争力减弱。

厂家或经销商为清仓防止滞销，会降低价格快速处理，其技术也可能相对老化。

像老捷达下线后，二手车价格就跌得很快。10 年的捷达车大概一两万元，12 年左右的捷达 6L 车型，平均售价约 5 万元，实际交易价会根据车况在 4 万元上下波动。捷达王教练下线车，还有一年八个月，车况好能卖七八千左右。

影响汽车保值率的因素包括汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等。

总之，下线车后期保值率不高，在购买时要充分考虑这些因素。