夏季行车如何应对高温对发动机的影响？

夏季行车，高温容易对发动机产生影响。那该如何应对呢？

冷却液要用丰田纯牌的，它能防沸、防冻、防锈、防腐，成分主要是乙二醇，每次保养着重查液量，液位低可能有泄漏，得重点检查。

储液罐能补充和缓冲冷却液体积变化，看液位在 FULL 和 LOW 之间就行，发动机工作时长不同液位有细微差异是热胀冷缩导致。

散热水箱能散发动机多余热量，散热风扇靠直流电机驱动，产生高速气流辅助散热，其中碳刷是损耗件，要定期查风扇是否正常。

常见冷却系统故障有：散热水箱脏堵，会减小空气接触面积，堵车时水温易偏高；散热风扇不转，车速慢时机舱空气流速慢，久了冷却液会沸腾；冷却液泄漏，会导致气体占据空间，无法正常热交换。

发动机高温影响大，空调效果差，加剧磨损易拉缸拉瓦，可燃混合气早燃致发动机抖动，发动机故障灯亮，系统进入失效保护模式。

要防止夏季发动机高温，就用丰田纯牌冷却液，别混合不同品牌的，定期检查液位，低了及时添加并找原因，还要定期查风扇和散热水箱。

行车中遇发动机高温，立即靠边停车开双闪，车后方 200 米放危险警告牌，打开发动机舱盖散热，在安全区域等，向一汽丰田经销店求助。

最常见引起发动机高温的是缺冷却液，像散热器、管路漏液，水箱盖密封不好，长时间没加都会导致，要及时堵漏加足冷却液。

定期检查更换防冻液，因为其中添加剂会被消耗完，不能用水代替。

定期清理发动机舱积尘，用高压风枪吹，别用水枪冲。

遇到水温过高别慌，先停车靠边开双闪放警示牌，自己解决不了就打救援电话或叫拖车。

为避免高温影响，要着重检查发动机冷却系统，冷却液要足额正规，不建议用水代替，散热器要定期查并清异物，节温器等也不能忽视。

行车途中发动机过热，找安全停车区降温，别马上熄火，怠速运转几分钟再熄。

高温天保持发动机正常运转温度，要合理选冷却液，检查散热器和风扇，注意行驶速度，定期换机油，频繁查发动机温度表。