汽车普遍降价是短期现象还是长期趋势？

汽车普遍降价是长期趋势。

国内众多汽车厂商为争市场、提占有率和销量不断降价，因数量多难形成稳固价格联盟，致竞争激烈、价格中枢下移，像小型车和中级车降幅明显，这与新车型集中上市及消费者追捧购买致使竞争加剧有关。

我国汽车市场处初级阶段，消费者对价格敏感，企业靠降价打开销路，虽与国内外汽车价格差异有关，但随市场发展和消费理念成熟，价格作用会渐弱，企业将靠信贷优惠、客户关怀、保修延长等促销售。

像广州本田、广州丰田已转变销售理念，未来价格下降幅度有望趋缓，行业呈“量增价跌”态。

今年初的“购车优惠降价潮”蔓延全国，多车企跟进，也有车企推保价政策。汽车降价潮主要为清库存、刺激消费。

受降价影响，汽车电子板块受压，国内新能源车销量有恢复，海外板块也有变化。国家新汽车政策支持下，车价可能继续降，“降价潮”短期加剧竞争，长期有利优化行业格局。

总之，汽车普遍降价是长期趋势。