限滑差速器的工作原理是什么？

限滑差速器的工作原理其实并不复杂。

它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮架及齿轮架三套调整螺栓组成。

在汽车直行或良好路面行驶时，左右车轮、行轮架转速相等，处于平衡状态，差速器就像普通轴承，差速锁未起作用。

而转弯或在不平路面时，平衡被打破，内侧轮转速减小，外侧轮转速增加，差速锁起作用，形成差速。

传动轴传来的动力通过主动齿轮分配到左、右两侧从动齿轮，再经行星架上的三个行星齿轮运转，让汽车驱动轮以不同转速旋转，调整左右轮转速差，从而适应转弯或不平路面行驶。

正常情况下，在良好路面条件，差速锁开放，差速器自动调节左右车轮转速，保证车辆平稳行驶，允许两侧车轮有速度差，便于转弯。

但在湿滑、泥泞或不平路面，一侧车轮打滑时，驾驶员操纵锁止接合器，激活差速锁，将左右半轴和差速器壳锁成一体旋转，转矩全部分配给有抓地力的车轮，助车辆脱困。

车辆通过不良路面后，要及时解除差速锁锁止，让差速器恢复正常工作模式。

总之，限滑差速器就是通过巧妙的结构和智能调节，优化车轮转矩分配，提升车辆在复杂路况下的行驶性能，保障行驶的稳定和安全。