小客车指标调控系统的规则有哪些变化

小客车指标调控系统的规则变化较多。

比如北京，拟在今年 8 月一次性增发 2 万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。

从明年开始，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，家庭总积分将作为摇号的中签倍率，年度新能源小客车配置指标数量的 80%优先向家庭配置，20%向个人配置。

还调整了普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则，2016 年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。

此外，有驾照才能申请增量指标，明确给予四县市一定的政策倾斜，预设新能源车总量调控条款，放宽新投资企业申请相关限制，竞价设置最高限价，明确“被盗抢”车车主的增量指标申请资格。

今年年内新增小客车个人增量指标配置额度 3.5 万个，原则上平均分配到 7 个月中。

京、冀户籍人员参加个人竞价需满足多方面要求。

广州小客车指标调控新政 7 月 1 日起实施，取消中型客车指标调控，个人居住证不再作为申请普通车增量指标的条件，夫妻之间可直接申领指标过户车辆，“久摇不中”个人可直接申领获得普通车指标，节能车增量指标“逢摇必中”调整为直接申领，换新车申领指标期限延长至 2 年。