小鹏 MONA 的智能驾驶系统有何优势？

小鹏 MONA 的智能驾驶系统具有多方面的优势。

首先，标配 20 多项智能感知硬件，基础驾驶辅助功能丰富，如 LCC 车道居中辅助、ACC 自适应巡航、360 影像系统等。还结合全栈自研的全域车道级 3D 感知渲染地图，全系标配全场景车感 SR，入门车型就具备精确到车道级的智能驾驶辅助能力。

其次，顶配车型 580 超长续航 Max 搭载更强大的 XNGP 全场景智能辅助驾驶，配备两颗 NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台芯片，具备 AI 代驾、高速 NGP、城市 NGP 等功能。能自主完成高速自动上/下匝道、主动变道、避让大车等操作，面对市区复杂路况，如红绿灯、路口、拥堵等都能自主应对，特殊状况如加塞、围蔽障碍、临时停车、非机动车等也能主动安全避让，实现不限城市、路线、路况的体验，全国都好用。

再者，全场景智能泊车能力强大，支持跨楼层记忆泊车，狭窄车位可用离车泊入、迎宾泊车功能，驾驶员不在车内也能自主泊入车位。

另外，MONA M03 虽没搭载激光雷达，采用纯视觉方案，但智能驾驶辅助仍值得期待，自动泊车表现出色，能像老司机一样完成靠墙、逆向等困难泊车。

而且，车机系统页面布局优化，操作逻辑顺手。在底盘架构上，前麦弗逊后扭力梁的结构虽硬件优势不明显，但实际驾控体验出色，转向手感跟手。能耗表现也惊人，实际驾驶能耗甚至在 10 度/百公里徘徊，不需要太大电池就能保证续航。

同时，小鹏在新能源领域知名度和影响力较高，智驾门槛低，如双目摄像头、高通骁龙 8155 芯片、2 颗英伟达 Orin-X 上车实现城市领航功能，出现在 15.58 万的顶配车型。价格优势明显，整车门槛 11.98 万起售，满足不同需求。