进口小型电动四轮车比国产的贵多少？

进口小型电动四轮车通常比国产的贵不少。

比如比亚迪元 PLUS，国内售价 13 万至 15.98 万元，在澳洲却高达约 20.41 万元。

大众 ID3 德国售价约 32 万元人民币，中国仅 12 万元起，相差 20 万元。

奔驰 EQC 德国官方售价 7.1 万欧元，折合 57 万元人民币，国内实际落地价 30 万元左右。

宝马 iX3 德国约合人民币 54 万元，国内优惠后 32 万元左右。

比亚迪汉 EV 在德国售价 7.2 万欧元，约合 50.49 万元，国内约 21 万至 29 万元。

小鹏 P7i 在欧洲售价 4.999 万至 6.999 万欧元，约合 36 万至 51 万元人民币，国内 20.99 万至 33.99 万元。

蔚来 ET5 在欧洲整车起售价格 6 万欧元，折合 45.9 万元，国内 29.80 万至 35.60 万元。

造成这种价格差异主要是我国新能源汽车产业发展成熟，供应链体系完善，生产规模大，市场也比国外大。

比如特斯拉 22 款 Model 3，在中国单电机后驱版本售价为 23.19 万人民币，高性能全轮驱动版本售价为 33.19 万；而在德国市场单电机后驱版售价约合人民币 34.3 万元，双电机四驱版售价则达到了人民币 40.56 万元；在美国，单电机后驱版的售价折合人民币 29.37 万元。国内的 Model 3 售价比德国便宜近 10 万元，比美国都还要便宜近 6 万元。

Model Y 在德国的价格也比国内贵不少。在中国 Model Y 后轮驱动版售价为 26.39 万元，四驱长续航版本为 29.99 万元，顶配的高性能版本售价为 36.39 万元。而在德国，Model Y 后驱版的售价折合人民币 35.02 万元，四驱长续航版售价折合人民币 42.90 万元，顶配高性能版更是高达 47.58 万元。

国产品牌也是国内价格比国外便宜不少。比亚迪海豹在国内的起售价为 18.98 万元，顶配为 27.98 万元；而比亚迪海豹在德国公布的售价折合人民币 33.54 万元，并且还是续航为 570km 的基础版本!比亚迪汉 EV 在国内售价约为 21 万-29 万元，德国售价折合人民币约为 50.49 万元，国外比国内贵了近 20 万元。