新奥拓发动机的技术先进吗？

新奥拓发动机的技术是先进的。

它搭载的铃木 K10B 发动机为双顶置凸轮轴、1.0L 排量，最高输出功率达 52kW，峰值扭矩 92Nm。进气量提高，在广泛转速区间内扭矩输出高，应对城市路面动力自如，提速不错，综合工况下实际油耗仅 5.8L/百公里。

其采用了一系列先进技术，如高效的燃烧技术、先进的燃油喷射系统，能确保燃油充分燃烧转化为强劲动力。还采用了缸内直喷技术和小型涡轮增压，大大提高动力表现和燃油效率。直喷技术让燃油精确喷入燃烧室，减少浪费提升热效率；涡轮增压增强进气量，低转速也能输出强劲动力，适合城市驾驶。

在环保方面，新奥拓发动机着重减少尾气排放，采用更先进排放控制系统，满足严格法规，实际使用中环保特性良好，低排放对地球和消费者健康有益。

在噪音控制上也下功夫，通过优化内部结构减轻振动，高速行驶车内噪音也可接受。

与老款奥拓发动机相比，新款在档位对应车速、换挡速度、主传动比等方面有变化。新款改变主传动比为省油，能让车以相对低转速行驶节能降耗，但启动时新款不加油基本不走，城郊和高速路新款有优势，城市道路走走停停新款较累人。

新奥拓发动机的最小燃油消耗率相应转速一般在最大功率转速与最大扭矩转速之间，提倡中速行车保证发动机在最佳动力性与经济性下工作。

总之，新奥拓发动机在技术方面表现出色，是优秀的小排量发动机之一。