新车磨合期机油怎么选择？

新车磨合期机油的选择很重要。

一般来说，新车磨合期选用黏度级别为 15W/40 或 40 的机油比较合适。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙过紧，需要磨合调整。

如果选用高粘度的油，摩擦副表面不易形成润滑油膜，会造成过度磨损，甚至出现烧瓦、粘轴等机械故障。而低粘度的机油流动性好，能发挥更好的清洗和冷却作用。

机油在空气中暴露 3 个月左右就会开始氧化，功能降低。如果换了机油后 3 个月不开车，就要再换一次。开汽车的话，普通机油 5000 公里开始衰减，半合成一般 7500 公里，全合成一般 10000 公里左右。

对于低档车，磨合期可以提前更换像 Uni-Classic 这样的优质润滑油，把混入其中的杂质排出，让发动机有好的工作环境。中高档轿车，由于制造精度高，出厂已用高质量原装油，一般没必要提前更换。

全合成机油有很多优点，比如抗氧化安定性好、黏度指数高、低温润滑性好、高温稳定性稳定，更有利于发动机的润滑。使用跟原厂标号一样的合成机油，或者高一些的更好。如果车辆行驶路况好，使用全合成润滑油可以 15000 公里保养一次。但行驶路况差，即使是全合成机油，也最好 7500 公里保养换油。

总之，新车磨合期机油选择要谨慎，根据车辆情况和使用环境来决定，这样才能让发动机得到更好的保护。