新车政策对新能源汽车的发展有何具体支持？

新车政策对新能源汽车的发展提供了多方面的具体支持。

首先是补贴政策，像北京在 2017 年 2 月 9 日宣布的地方补贴政策，最高不超过新车售价的 60%，这能减轻消费者购车负担。2016 年 12 月 30 日四部委联合规定地方补贴不得超过中央补贴金额的 50%，从 2017 年 1 月 1 日起施行，让补贴更规范。而且从 2017 年起国家补贴逐渐减少，直至 2018 年可能取消，这促使企业提高自身竞争力。

以旧换新政策也有明显刺激作用，比如杭州对不同价格段的燃油车和新能源车给予不同额度的置换补贴。

还有全新新能源乘用车研发奖励，比如指导价低于含 15 万元的全新车型，年产销量达 1 万辆、5 万辆且续航里程达 200 公里，分别有 100 万元、500 万元一次性研发奖励。

公交客运运营也有奖励，新增或更新纯电动、氢燃料电池公交车有 1 万元/辆运营奖励。

充电基础设施建设有补贴，不同地区新建直流充电桩补贴不同，新建超高压充电桩也有补贴。

整车销售贷款方面，鼓励整车企业加大促销力度，按单车销售贷款金额的 1.4%给予补贴。

这些政策综合起来，一方面推动了新能源汽车产业链发展，包括电池、电机、充电桩等产业崛起，同时也促使市场竞争格局集中化，让有规模和技术优势的企业更有利。