新嘉年华的操控性能怎么样

新嘉年华的操控性能那是相当出色的。

先说动力，它搭载了 1.5 升 Duratec 汽油发动机，配备 I-VCT 技术和可变进气系统，在 6000rpm 时能有 76 千瓦最大功率，4000 转时峰值扭矩达 138 牛·米。还配置 4 前进挡自动变速箱，有手自一体模式，动力调校有激情，日常使用动力足够，小型车中表现不错。

再看转向，转向中性灵活，E-PAS 电子动力辅助系统发挥大作用，停车时方向盘轻盈，中高速过弯有直接反馈，手感好。

悬挂方面，调校堪称完美，能有效抑制路面碎震，抵消颠簸，确保行驶平稳。在山路驾驶，它轻松驾驭，侧倾幅度能接受，底盘调校中性，吸收颠簸，抑制车身跳动，转向、车身和悬挂配合默契，驾驶乐趣足。

车尾表现也不错，比较活跃但不会有负载反应，电子稳定程序介入适时，保持车辆稳定。

运动座椅包裹和支撑出色，方向盘三九点位置贴合手感好。

总的来说，新嘉年华在操控性能方面表现优秀，不管是城市道路还是山路，都能让驾驶者满意，无需改装原装状态就很好。