新款 RAV4 的操控性能怎么样？

新款 RAV4 的操控性能很棒。

它采用电动助力转向系统，日常驾驶转向回馈轻盈线性，女司机单手打轮也轻松，5.5 米转弯半径，掉头容易。

悬挂柔软有韧性，能过滤多余震动，精确反馈路面情况，前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂以及 TNGA-K 平台的底盘调校，运动性格出色。

低速转向轻松，车速提升转向力度加重，安全感足。

有多种动力可选，像 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 126kW，峰值扭矩 209N·m，匹配 Direct Shift-CVT 无级变速器，驾控感受平顺。

TNGA 2.0L 发动机热效率达 40%，通过高速燃烧理念等方式提升燃烧效率，还有双 VVT-i 可变气门正时技术、D-4S 燃油双喷射系统，实现低油耗强动力。

双擎版搭载 2.5L 自然吸气发动机，系统综合功率 163 千瓦，加速性能好，电动四驱在特殊路况下提供额外稳定性。

它拥有动态扭矩控制系统等三大四驱系统，支持多种驾驶模式，能适应更多出行场景。

驾驶感受方面，2.5 的动力充足有富余，方向盘助力适中，操作轻盈，给油给力，超车轻松。悬挂过减速带有点颠，但过弯侧倾小，很稳。

新款 RAV4 荣放基于 GA-K 平台打造，驾驶操控性能更出色。在试驾活动中，不管是铺装还是非铺装道路，表现都卓越，特别是在非铺装道路上，四驱系统作用大，驾驶体验稳定安全。