新款爱丽舍的操控性能好不好

新款爱丽舍的操控性能非常好。

动力方面，搭载 1.6L 自然吸气发动机，最大功率 117 马力，峰值扭矩 150 牛米，匹配 5MT 与 6AT 变速器，动力充沛且输出稳定。

在各种复杂路况的测试中，比如法国与西班牙国界的比利牛斯山、中国的盘山公路、漠河的极端低温和厚雪路况、珠穆朗玛峰的烂搓板路和坑洼路，新款爱丽舍都表现出色。

其底盘扎实稳健，偏舒适性，对车身支撑到位。

EPS 随速电子助力转向系统让方向盘指向精准，转向迅速且轻松。

全系标配高性能低噪轮胎，降低胎噪并提高行车舒适性。

在操控检验方面，量产前就开启了 600 万 km 全时全路况实车测试，在“600 万 KM+品质挑战赛”中，通过专业科目设置，展示了卓越的操控性。

新爱丽舍外型设计时尚，宇鹏大灯寿命长。

发动机、变速箱、底盘结构虽与老款车型一样，但保持了皮实耐用、油耗经济、保养费用低廉等优点。

电动助力的方向盘很轻，转向很准，换挡也比较顺手，变速箱用起来舒服，手感很好。

综合来看，新款爱丽舍的操控性能值得肯定，性价比高，力量感足，是一款操控性能出色的车型。