新款大捷龙的动力性能如何？

新款大捷龙的动力性能十分出色。

它搭载了一台 3.6 升 V6 发动机，最大功率达到 287 马力，最大扭矩高达 355 牛米，传动系统匹配 9AT 变速箱，档位调节采用旋钮设计。

插电混动版的大捷龙，发动机最大功率可达 180kw，最大扭矩达到 310 牛米。在 5600 转/分钟时动力澎湃，扭矩峰值在 3700 转/分钟。

其采用多点电喷技术，配合轻质的铝合金缸盖和缸体，确保高效运行。电动机方面，配备了两台高效电机，协同工作提升综合动力表现，ECVT 变速箱确保动力传输平顺和燃油经济性。

前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，提供卓越操控性和舒适性。

作为 PHEV 混动车型，3.6L V6 发动机经过重新调教，峰值扭矩和最大功率虽有所下调，但搭配双电机，百公里加速可达 8.8s。车辆起步时，因电机峰值扭矩在 0 转速爆发的特性和较轻的油门调节，轻踩就有不错动力响应，非常平顺。随着油门深踩，电机功率不足时发动机平缓介入。在没充电、电池电量为零的情况下，中高速行驶和公路加速基本由最大功率 180KW 的 3.6L 发动机完成。

2024 款克莱斯勒大捷龙 Pacifica Pinnacle 插电式混合动力，标配克莱斯勒 V6 Pentastar 发动机，虽为混合动力版但经过改装，表现出色。城里油耗相当于每加仑 82 英里，总续航里程 520 英里，260 马力让行驶顺畅。给车充电一夜，可仅靠电池行驶 32 英里，电池电量耗尽无缝切换汽油驱动。