新款路虎揽胜极光海外上市的动力表现怎样？

新款路虎揽胜极光在海外上市，其动力表现出色。

它在欧洲、日本等市场推出了多款车型，动力系统选择丰富。有 160 马力的 1.5 升三缸轻度混合动力燃油发动机，还有 309 马力的插电式混合动力系统。

在日本市场提供汽油和柴油两种发动机，国内有望继续搭载 2.0T 和 1.5T 插混版车型。

传动方面分别匹配 9 速自动变速箱和 8 速自动变速箱，换挡顺畅，燃油经济性出色。

其 2.0T 涡轮增压发动机最大功率可达 241 马力，最大扭矩为 340 牛米，加速时响应迅速，动力强劲。

2.0T 发动机还匹配有 48V 轻混系统，深踩油门急加速时电动机会瞬间介入工作，帮助发动机加速起步，让动力输出更迅猛。

发动机最大扭矩转速在 1300 转到 4500 转之间，涡轮始终介入工作，带来持续强劲的加速感受。

而且与奔驰 GLC、奥迪 Q5L、宝马 X3 的顶配 2.0T 高功率版本发动机的参数相比几乎处于同一水平。

无论是 2.0T 还是插混版车型，都表现出了出色的动力性能和稳定性，确保驾驶过程中的安全性和舒适性。