新迈腾和新帕萨特的操控性哪个出色

新迈腾和新帕萨特的操控性对比，新迈腾更为出色。

新迈腾在底盘调校上精细，悬挂系统优化设计，动力系统匹配完美，让驾驶更有信心和乐趣。其转向反馈精准，能很好地响应驾驶者的操作。

新迈腾采用前后独立悬架，驾驶模式选择多样，自动驻车与上坡辅助也是标配。动力方面，新迈腾搭载的涡轮增压发动机最大功率 162 千瓦，峰值扭矩 350 牛米，匹配 7 速双离合变速箱，动力输出强劲，加速顺畅节能，破百成绩仅需 7.3s。

相比之下，新帕萨特的最大功率 137 千瓦，峰值扭矩 320 牛米，动力稍逊一筹。

新迈腾的双离合变速箱换挡逻辑聪明，在日常驾驶中能带来畅快的动力感受。新帕萨特的操控性也不错，同样采用前后独立悬架，驾驶模式选择多样，自动驻车与上坡辅助是标配，但在底盘调校、悬挂优化和动力输出上不如新迈腾。

驾乘感受方面，两车各有千秋，建议亲自试驾体验。总之，新迈腾在操控性上比新帕萨特表现更优，是追求出色操控体验的消费者的更好选择。