新能源车补贴的标准是怎样确定的？

新能源车补贴的标准主要根据以下几个方面来确定。

首先是车辆的续航里程。纯电动汽车方面，续航里程 300 公里以下无补贴，300 - 400 公里每辆车补贴 9100 元，超过 400 公里每辆补贴 12600 元。插电式混合动力含增程式汽车，NEDC 工况续航里程≥50 公里或 WLTC 工况续航里程≥43 公里补贴 4800 元。

其次，补贴标准还与动力电池组能量有关。对满足支持条件的新能源汽车，按 3000 元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助 5 万元/辆，纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆。

而且，补贴存在退坡机制。比如试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到 5 万辆的规模后，中央财政会适当降低补助标准。

另外，2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上降低 30%，符合条件的城市公交、道路车辆客运、租赁含网约车等领域补贴标准比 2021 年水平降低 20%。对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。燃油车按照 4000 元/辆给予一次性补贴，新能源车按照 5000 元/辆给予一次性补贴。

还有，新能源汽车的补贴标准由一个计算公式构成，单车补贴金额 = 里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。具体来说，里程补贴标准对纯电动汽车续航里程有明确规定，比如小于 150 公里无补贴，大于等于 150 公里小于 200 公里补贴 1.5 万元等。电池能量密度调整系数也适用于所有纯电动汽车和插电混合动力汽车。车辆能耗调整系数则涉及到实际百公里耗电量和工况条件下百公里耗电量门槛。

需要注意的是，2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。但免征新能源汽车购置税政策将再次延期实施至 2023 年底。只有列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型才能享受国家补贴政策。