新能源车补贴减半后车价会上涨多少？

新能源车补贴减半后，车价的上涨幅度因车型和厂家政策而异。

对于没有补贴资质的车，如长安糯玉米 155km -210km、东风风光 MINI EV 全系、奇瑞 QQ 冰淇淋等，价格理论上不会有明显波动。

而符合补贴资格的 A00 级车，如宝骏 KiWi EV（NEDC 301km）、长安糯玉米 301km 版本等，售价会因补贴减少 0.91 万元而上涨。

按相关规定，NEDC 续航里程 300km 以下的纯电动乘用车不具备补贴资格。续航大于等于 250 公里小于 400 公里和续航大于 400 公里的纯电乘用车有补贴，但补贴额度在减少。比如 2020 年发布的新能源汽车补贴计划通知提到，新原则上 2020 -2022 年补贴标准分别在上一年基础上退坡 10%、20%、30%。按此标准计算，续航大于 400km 的纯电车型 2022 年补贴金额将降低约 5000 元。

不过，新能源车的市场售价不只受补贴政策影响，零部件价格也是重要因素。今年零部件价格上涨，车辆生产成本提高，国补退出后，新能源车的市场售价上调幅度可能高于原补贴额度。

像小鹏汽车 2022 年国补补贴退坡差额根据不同车型在 10080 -13860 元之间。但也有车企采取措施，比如比亚迪旗下王朝、海洋及腾势相关新能源车型价格上调 2000 元—6000 元不等，极氪汽车对 2023 年 1 月 1 日之前下定的 WE 版车型订单，如因极氪原因未在 2022 年内完成交付，将按照 2022 年新能源国补政策向用户提供差额补贴。

总体来看，2023 年购买一辆主流新能源车会贵 1 万元左右，基本不会超过 2 万元。所以如果打算购买新能源车，最好在 2023 年 1 月 1 日前出手。