新能源车补贴政策是怎样制定的？

新能源车补贴政策的制定是为了贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求。

中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点，像插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车能获得补贴。补助资金的使用遵循科学合理、公正透明原则，并接受社会监督。

中央财政对私人购买、登记注册和使用的新能源车给予一次性补助，还对基础设施建设给予适当补助，安排工作经费用于相关审查检测工作。

私人购买和使用新能源车有私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。

地方财政也会重点支持充电站等配套设施建设、新能源车购置和电池回购等。试点城市政府是实施和责任主体，要满足一定条件，比如新能源车推广数量达一定规模，建设相适应的基础设施，确定商业运营模式，制定配套政策措施，注重技术标准统一，建立报废及回收体系，营造开放市场环境，做好与公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作的衔接。

新能源汽车包括采用非常规车用燃料或新型车载动力装置等类型。私人购新能源车补贴试点启动，纯电动车最高补贴 6 万，插电式混合动力最高 5 万等。补贴标准根据动力电池组能量确定，比如 2019 年每千瓦时补贴上限调整为 1000 元。

为拿到补贴，行驶里程不能低于 250 公里，不同里程有不同补贴档次。购车补贴是为降低购车成本，金额与车型、续航里程等有关，还关联充电设施功率。

政府部门监督补贴政策执行情况，防止资金被挪用、虚报销售量等，应定期评估执行成效并调整政策方向。未来政府会继续加大支持力度，包括财政补贴、税收优惠、研发资金支持等。

补贴政策依据《财政支持》财建〔2013〕551 号文件，企业销售达一定数量中央财政会调整支持率，私人购买者在试点城市也按标准获得补贴，2014 年和 2015 年补贴标准有调整。