新能源汽车产业的供应链体系有何特点？

新能源汽车产业的供应链体系具有以下特点：

核心零部件企业成熟度较低，像动力电池、驱动电机技术水平虽高于传统燃油发动机，但成熟度不够，行业阅历少，且动力电池技术不断突破，企业技术积累和阅历沉淀有限。

供应链响应性高于效率性。国家政策的不确定性要求快速调整，如对电池能量密度的要求变化，企业得提前做好技术储备和市场应对。而且单个车型产量偏小，限制了规模和效率，整车生产为降成本，限制单个车型投资规模，生产线难以大规模自动化生产，效率低。

在价值链上游，传统整车及零部件是重要基础环节，相对成熟，新能源系统是主要增量，包括电机、电控、电池的三电系统，还有智能网联部件。传统整车部分多由传统主机厂和供应商把控，新能源系统催生新兴供应商，主机厂对关键系统也有自研自产。

中游围绕整车制造与销售，因新能源系统特点，制造与装配难度降低，智能化生产工具和技术应用有望提升生产效率，但变革有限。

“双碳”目标下，汽车全产业链脱碳重要，目前汽车行业减碳多在使用环节，纯电动汽车碳排放主要在生产阶段，加快产业链、供应链低碳转型是新能源汽车时代碳中和关键，整车企业要对供应链企业提出更高“减碳”要求。

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