新能源汽车销量下滑在全球范围内是否普遍？

新能源汽车销量下滑在全球范围内不是普遍现象。

从数据来看，虽然有些地区和时间段出现了下滑，但整体情况较为复杂。

比如，2020 年全球新能源车销量预计同比下滑 18%，但这并非所有地区都如此。中国市场在疫情期间，新能源车销量下滑幅度较为明显，而欧洲部分国家如英国、法国、德国的电动汽车销量却有大幅增长。

再看 2019 年前 10 个月，全球累计销售新能源汽车 176.36 万辆，平均市场份额为 2.2％。10 月全球纯电动汽车销量下滑 6%，但插电式混合动力车型销量则同比增长 18％。若抛开中国销量不算，10 月份全球其他国家新能源汽车销量则同比增长约 3%。

这说明新能源汽车的销量受多种因素影响，包括地区政策、消费者观念、基础设施建设等。比如欧洲一些国家积极推动新能源汽车发展，出台补贴政策，加大基础设施建设，促进了销量增长。而在中国，可能由于市场饱和度、消费者对新能源车的续航和充电等问题的担忧，导致销量下滑。

未来交通电动化长期向好的局面不会改变。到 2040 年，新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达 58%，在乘用车保有量的占比达 31%。在公交车、两轮摩托车、轻型专用车等领域的占比也会逐步提升。

所以，不能简单地认为新能源汽车销量下滑在全球范围内是普遍的，要综合分析不同地区和不同时期的具体情况。