新深蓝 S7 的操控性好不好

新深蓝 S7 的操控性那是相当好。

转向调校精准，指哪打哪，在山路、弯道等复杂路况下，猛打方向整车侧倾感也不明显。

动力强劲，7 秒就能破百，爬坡上坎轻松得很。

它采用电机后置方案，前轮负责转向，后轮负责驱动，入弯犀利，出弯动力响应直接。

底盘用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架方案，精心调校过，能过滤路面颠簸，还保留清晰路感，保证舒适又提高支撑度，有“德系”味。

过减速带悬架能变软，滤掉大部分振动起伏，在城市公路能精准传递路感。

在像山城重庆这样的地方，驾驶质感更出色。比如从小区地库大陡坡起步，因为上车通电就能达到峰值扭矩，上坡轻松。

学校门口那种带弯道的单车道，车辆指向精准，循迹性表现好。

座椅舒适，版型设计合理，填充物柔软有支撑，还有通风加热等配置，头枕音响很赞。

总之，深蓝 S7 操控性优秀，能给驾驶者带来自信和愉悦的体验，能轻松应对各种日常驾驶场景，包括城市道路穿梭和高速行驶。