新一代 RAV4 操控性能好不好

新一代 RAV4 的操控性能非常好。

它采用电动助力转向系统，日常驾驶转向回馈轻盈线性，女司机单手操作也轻松，5.5 米转弯半径方便掉头。

悬挂系统柔软有韧性，能过滤多余震动，前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂以及基于 TNGA-K 平台的底盘调校，运动性格出色，低速转向轻松，车速提升转向力度加重，安全感足。

动力选择多样，2.0L 自然吸气发动机最大功率 126kW，峰值扭矩 209N·m，匹配 Direct Shift-CVT 无级变速器，驾控感受平顺。TNGA 2.0L 发动机热效率高达 40%，通过多种技术实现低油耗强动力。双擎版搭载 2.5L 自然吸气发动机，系统综合功率 163 千瓦，加速性能好，电动四驱在特殊路况下稳定。

它拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four 电子四驱三大四驱系统，支持多种驾驶模式。相比竞品，双擎版动力和燃油经济性强，四驱系统反应速度也更快。

底盘调校扎实，悬挂能过滤颠簸，弯道表现稳定灵活，驾驶轻松掌控。车内座椅符合人体工程学，长时间驾驶不累，隔音效果好。安全配置丰富，保障行车安全。

基于 TNGA 架构，与亚洲龙共享平台，提升底盘结构等通用率，悬挂优化，驾驶更舒适稳定，操控性能提升。新款与老款比，悬挂改良，行驶舒适，处理颠簸能力强，操控性飞跃，弯道稳健，转向线性，循迹性提升。

总之，新一代 RAV4 操控性能出色，能满足不同用户需求。