新一代君越的动力系统有何升级？

新一代君越的动力系统有不少升级。

1.5T 发动机版本，最大输出功率从老款的 124kW 提升到 132kW，换装全新 Ecotec 1.5T 四缸直喷涡轮增压发动机，最大额定功率提高 8kW，最大扭矩的发动机转速区间更宽泛，传动系统从 9AT 改为全新一代 CVT 智能无级变速箱，WLTC 工况综合油耗降低 0.68L/100km。

2.0T 发动机版本，虽最大输出功率与老款 652T 相同均为 174kW，但换装了可变缸涡轮增压发动机，引入 48V 轻混系统，WLTC 工况每百公里综合油耗由老款 7.42L 降到 6.59 - 6.69L。

2025 款别克君越预计继续提供 1.5T 与 2.0T 两种发动机选择。1.5T 最大功率 132kW、最大扭矩 250 牛·米，搭配 CVT 变速箱，稳定性和燃油经济性好，适合家庭用户。

2.0T 结合 48V 电机轻混系统，最大功率 174kW、最大扭矩 350 牛·米，配 9AT 变速箱，驱动体验灵敏，动力响应迅速。

全新一代君越搭载的 2.0T 可变缸涡轮增压发动机基于单缸更优的模块化设计理念，运用可变缸等创新科技，实现油耗与动力平衡，综合工况油耗仅 6.9L，百公里加速 7.2 秒，最大扭矩介入转速提前至 1500 转，低扭更充沛，动力响应提升，还采用 35Mpa 高压缸内直喷技术，油滴颗粒直径小，助缸内油气更好混合充分燃烧，减少颗粒物排放，满足国 6B 排放标准。

总之，新一代君越动力系统升级，提升功率，降低油耗，带来出色动力体验和燃油经济性。