新一代伊兰特的操控性好不好

新一代伊兰特的操控性是非常出色的。

它基于 i-GMP 第三代全球化技术平台打造，技术特点“短前悬、长轴距、低重心”，这使得操控更运动、能效更卓越、空间更舒适、碰撞更安全。

在实际驾驶中，油门响应速度平稳，提速和刹车都比较线性，中段再加速也有力，换挡无顿挫。

底盘的质感紧凑扎实，路感清晰，通过起伏路段时，悬挂的滤震效果不错。

在过弯时，车身反应干净利落，不会有过多的车身侧倾。

电子助力转向系统 MDPS 经过优化，转向性能出色，全新减震器的应用也大幅提升了滤震性能，过坑过坎时驾驶质感舒适。

而且它搭载获得“沃德十佳发动机”荣誉的 1.4T-GDI 发动机，匹配 7DCT 变速器，最大功率 103kW，最大扭矩 211N.m，WLTC 综合油耗低至 5.66L/100km。

对于渴望强烈推背感的用户，全新伊兰特 N Line 车型搭载的 Kappa 240T GDi 高功率发动机及 7DCT 变速器，动力输出高效稳定，提速反应快，深踩油门就能体验风驰电掣的感受。同时还兼顾燃油经济性。

此外，它配备带停走功能的 SCC 智能巡航控制功能，前车起步和停车时，车辆能平稳跟随、降速和刹停。还搭载同级独有的 HDA 高速公路驾驶辅助功能，车辆在高速道路上行驶过弯时能保持车道并与前车保持设定距离。还有 NSCC 基于导航智能巡航控制、LVDA 前车出发提醒、ISLW 智能限速预警、ISLA 智能限速辅助、RCCW 后方交叉碰撞警告、SVM360°全景影像等安全配置，在行车过程中打左右转向灯时，仪表盘上的时速表和转速表分别对应显示更大角度的后视影像，解决了变道或转向时可能存在的盲区问题。

同时，全新伊兰特 N Line 提供节能、经济、运动等多种驾驶模式，满足不同驾驶者有稳有野的驾驶需求。