一汽 RAV4 的悬挂系统调校怎么样？

一汽 RAV4 的悬挂系统调校相当出色。

它采用了前独立悬挂结构，能使车轮独立运动，减小车身滚动和俯仰，让车辆行驶更平稳。

后悬挂为多连杆式结构，进一步增强了车辆在行驶中的稳定性。

同时，还具备自适应悬挂功能，可依据路面状况自动调整悬挂硬度，有效减少车身震动，提升舒适性和稳定性。

此外，空气悬挂技术能根据车速和路面条件自动调整悬挂高度，让车辆始终保持平稳。

为满足户外探险需求，部分车型装配了 TRD 调校的悬架系统，增强了车身控制和细微颠簸处理能力，极大提升了城市道路以及非铺装路面的驾驶感受。

全新 RAV4 还提供多种驾驶模式，动态扭矩分配控制 4WD 系统可根据行驶状态和环境变化及时分配扭矩到后轮，优化抓地性，让车辆在各种路况下都能稳定行驶。

无论是积雪路面、泥泞路面还是其他复杂路况，它都能轻松应对。

总之，一汽 RAV4 的悬挂系统调校兼顾了舒适性、稳定性和通过性，能为驾驶者带来优质的驾乘体验。