一汽丰田新款普拉多的越野性能有哪些突破？

一汽丰田新款普拉多在越野性能方面有诸多突破。

动力上，搭载 2.4T 1MT HEV 混合动力系统，最大功率达 243kW，最大扭矩 630N·m，动力飞跃且燃油经济性显著提升。

悬架方面，前双横臂独立悬架与后四连杆非独立悬架组合，保证高速稳定和越野通过性。

标配托森限滑中央差速器，确保全时四驱系统高效运作。

新增 EPS 电子助力转向和 SDM 电控稳定杆分离装置，让转向轻松，越野时提高通过性和灵活性，新手也能应对各种路况。

还配备 MTM 全地形监视系统和 MTS 多地形驾驶辅助装置，前者实时监控环境提供路况信息，后者根据地形自动调整驾驶模式。

在藏区极限环境中，动力系统与变速箱完美结合，穿越楚拉山、麦地卡湿地等，操控精准，智能系统支持每个行程，应对高海拔崎岖山路、湿滑草地等都游刃有余。

车架结构采用激光焊接技术，刚性增加，配备丰富主动安全配置，提升安全性。

内饰注重高性能和实用性，织物座椅环保耐用，车内布局确保驾驶视野和操作便捷性。

全球统一品质，未来将坚持可靠性等优势持续创新。