翼豹sti的改装潜力大不大

翼豹STI的改装潜力非常大。

在动力方面，就算不更换引擎，只对内部机件进行锻造化处理，再搭配大号涡轮和周边升级，使用酒精汽油、高增压设定，就能突破 700hp。要是升级缸体、缸头的锻造铝合金材质，甚至能破千匹。还能移植斯巴鲁第一代水平六缸的 EG33 式样，改装后马力高达 1500hp。动力基础提升的话可以换冬菇头、HKS SSQV、中至尾段排气。

悬挂改装可以选择 BC Racing 的 ER Design 系列避震，拉伸压缩能独立调整，还有外置避震油樽。后悬挂换 HardRace 强化摆臂及连杆，能减轻负重增加刚性。

操控改装不能忽视轮圈、轮胎和制动系统，轮圈要轻量化高刚性，轮胎选抓地力强的，制动系统选性能好的。

外观改装可以换碳纤维引擎舱盖、头唇等。底盘能大幅上抬，加装车顶架、呼吸管与保险杠护梁等。

像有车 Uauto 改装的 500 匹斯巴鲁 STi，小小的车身却有大大的马力。第十代翼豹 WRX STi 经过改装，竞技风十足。比如用 Avant Garde F141 18 寸轮毂、Airlift Performance 气动避震、BTA 前唇、Chargespeed 侧裙、Voltex 尾翼等。

总之，翼豹 sti 的改装潜力巨大，能满足您对高性能汽车的追求。