油泵是如何实现工作的

油泵的工作主要通过一系列步骤来实现。

发动机运转时，凸轮轴上的主动齿轮带动油泵传动齿轮，让固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，同时从动齿轮反方向转动。油通过进油腔沿齿隙和泵壁被输送出进油腔，进油腔产生吸力，随着主、从动齿轮转动，机油被压到发动机各部位表面。

对于装在油箱内的燃油泵，由涡轮泵、卸压阀、残留压力单向阀组成。涡轮泵靠电动机带动叶轮从油箱内吸出燃油，电动机需燃油冷却和润滑。卸压阀在油泵出口压力过高时打开卸油，残留压力单向阀在油泵停止工作时关闭，保留残油压力以便再次启动。

转子式机油泵工作时，内转子旋转带动外转子转动，因齿形齿廓线设计，内、外转子始终保持点接触状态，形成四个工作腔。当工作腔从吸油腔转过，容积增大产生真空，机油被吸入；转到与压油腔相通位置，容积变小油压升高，机油经压油腔从出油孔压入润滑油道。

油泵工作原理还包括通过驱动轴或其他动力源运转。往复式齿轮泵等类型，主动齿轮旋转产生抽吸作用；叶片泵中，转子槽中的叶片沿定子槽循环转动使燃油压力上升。随着液体流入，入口单向阀形成低液区和高压腔，出口单向阀控制液体流向和流量大小，防止燃料逆流。

川崎负流量系统对油泵排量的控制分电控和液控两种状态。电控状态下，与排量变化相关的控制液压信号有前泵油流、后泵油流、先导油及负流量。控制元件包括滑阀、二级活塞、一级活塞，执行元件是变量活塞。