从动力学角度讲油门叫什么

从动力学角度讲，油门有多种称呼。

在汽车领域，常见的称呼是油门踏板或加速踏板，驾驶员通过用脚踩下它来调节发动机进气量，从而改变汽车行驶速度和方向。

对于电车，加速控制按钮通常称为“加速器”或“加速踏板”，这是一种控制电机输出的电子装置，与汽车的油门踏板有所不同。

油门还被称为“风门”“节气门”，是控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，它控制汽化器的节气门开度以决定发动机输出功率；在燃气涡轮发动机上，控制燃油调节器的计量燃油流量来决定推力。其位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过一系列控制系统部件传送到发动机上的相关装置。

英语中，油门叫“accelerator pedal”，德语叫“Gaspedal”，日语叫“アクセルペダル”。在汉语中，常用“油门踏板”或“油门踏板儿”，在四川等地区还有“油门板”“煞车板”的称呼。在美国及加拿大一些地区称“gas pedal”，在欧洲尤其是德国叫“gas pedal”或“gashebel”。

在高性能汽车中，有时称为“throttle”，包含了油门线和油门执行器。

不同类型的机动车，油门名称也可能不同，比如摩托车中的油门被称为“油门手柄”。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。

总之，油门在不同场景和车辆类型中有多样的称呼，但都是为了实现对车辆动力的控制。