越野和 SUV 的四驱系统差别大吗？

越野和 SUV 的四驱系统差别挺大的。

从车辆配置看，SUV 侧重乘坐舒适，像有真皮座椅、大屏中控等，而越野车注重通过性，多配置拖车绞盘、后挂备胎等野外应急设施。座椅常是织物的，中控台多为塑料。

车身设计上，SUV 用承载式车身，能减轻重量，更省油，适合城市。越野车则是非承载式车身，发动机等部件装在底盘上，车身盖上去，能降震感，方便改装，但重量大，油耗高。

四驱模式差别明显，越野车四驱系统常有多个差速锁，哪怕三个车轮被困，车身也能缓慢移动，主要靠机械结构。SUV 四驱依赖电子限滑器，脱困能力弱。比如欧蓝德，虽有前锁中锁，但锁是多片离合器类，余下靠 sport abs 刹车配合，四驱数据不错，但走烂路能力欠佳。

一些主流城市 SUV 四驱能力在中等难度越野场地能得到检验，像大众途观 L 采用 4Motion 全时四驱系统，本田 CR-V 是适时四驱，丰田威兰达有 DTV 动态矢量四驱和 E-FOUR 电子四驱。

四驱分多种，无需驾驶员手动切换的四驱能自动根据行驶条件切换模式，适合横置发动机的前驱平台车型，常见于城市 SUV，缺点是极限低、脱困能力弱。全时四驱任何时候都是四驱，牵引力、可控性、通过性、稳定性好，更安全，适合注重操控的车型，但结构复杂、重量大、油耗高。