长安奥拓的操控性好不好？

长安奥拓的操控性是不错的。

它搭配的是来自爱信的 4AT 变速箱，在加速时反应积极，发动机动力表现不乏力，与变速箱的匹配先进，比同级别其他车型的半自动变速箱要好。

新奥拓全面换代后，发动机采用铃木最新的 K10B 型号，1.0 排量双顶置凸轮轴全铝发动机，在 6200rpm 时可输出最大功率 52kW，2500-3500rpm 时可输出 92 牛米的最大扭矩，数据在同级发动机中属中上等水平。

底盘采用前麦弗逊后拖拽臂式悬挂系统，调校偏向日常行驶，在应对低速城市驾驶时表现良好。悬挂设定不松散，能应付日常驾驶。

操控方面，档位清晰，换挡顺畅，底盘较高，通过性强。车辆行驶时不会有飘的感觉，悬挂设置稳固。

与 smart 等竞品相比，新奥拓采用全铝正时链条传动，可靠耐用。奥拓车身小巧灵活，在城市拥挤交通环境中能轻松穿梭，狭窄街道和紧张停车位都能应对自如。

方向盘轻盈精准，转向响应迅速，能轻松掌控行驶方向，增加驾驶信心和乐趣。动力虽不算强劲，但对于城市日常通勤足够，发动机调校注重低转速扭矩输出，起步加速轻快。

从燃油经济性看，奥拓表现出色，油耗约 5 升，降低了日常使用成本。总之，长安奥拓的操控性能能很好地满足日常出行需求。