长安汽车逸动的操控性能好不好

长安汽车逸动的操控性能很不错。其前悬架多为麦弗逊式独立悬架，后悬架有多种选择，如多连杆独立式悬架、扭力梁式非独立悬架，但都能保证一定操控性。

底盘扎实，高速行驶车身稳，比如速度到 120km/h 甚至 140km/h 时，从大车旁经过车身不晃，跑高速不发飘，给驾驶者信心。

过弯时倾斜小，方向盘指向精准，急弯也不会失控。悬架支撑性好，面对大坑洼处理有韧劲，减振器吸收振动迅速，弹簧支撑力度足，不过小振动传递进车厢对舒适性有点影响。

转向系统方面，电动助力转向偏轻盈，能保留一些路感，只是回正力矩偏小，转向阻尼在小幅度转动时偏大，大幅度转动时偏小。

制动系统有制动能量回收介入，轻踩刹车时有点空虚，深踩时制动卡钳迅速工作，能平稳刹住车辆，紧急制动时制动能量回收系统不介入。

逸动的操控还体现在空间和动力方面，空间大，后排坐 5 人不拥挤，后备箱空间也够家用。动力不错，车身轻提速快，运动模式动力强劲，高速行驶 7 档匹配良好，换挡顺滑，超车强劲。

第二代逸动采用底特律专家级底盘系统，前悬架为麦弗逊独立悬架，搭载的发动机动力充沛。底盘经过调校，操控感和舒适性大幅提升。

新款逸动高能版延续了优秀行驶质感，其搭载的发动机和底盘悬架调校保证了行驶平稳性，增加了驾驶乐趣。爱信的变速箱换挡速度和平顺度不错。

在驾驶中，底盘调校和 NVH 堪称完美，动力输出线性，换挡平顺，几乎无顿挫感，符合家用车定位。

总之，逸动在同价位车型中操控表现出色。