长安深蓝 S7 2023 新款的动力表现如何

长安深蓝 S7 2023 新款的动力表现相当出色。

纯电版方面，以 520Max 纯电版为例，电动机最大功率为 190kw，最大扭矩为 320n.m，电机类型为永磁/同步且后置，采用电动车单速变速箱，电池容量 66.8kwh，为三元锂电池，百公里耗电量 14.2kwh，最高时速 180Km/h，官方百公里加速时间 6.7 秒，工信部公布的纯电续航里程为 520km。

增程版方面，采用 1.5L 自然吸气发动机+后置单电机的组合。发动机最大功率 70kW，电动机总功率 175kW。不同配置的增程版车型，纯电续航有所不同，像 200Max 增程版的纯电续航里程达 200km，WLTC 纯电续航里程能做到 160km。综合续航方面，像 S7 可以做到至高 1120km 的成绩，完全摆脱续航焦虑。

加速能力上，纯电版和增程版都很优秀。增程版有电动机加持，加速线性，易于掌控，起步阶段就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅。增程器的表现令人满意，急加速时介入微小，在市区内驾驶，几乎感觉就是纯电动车。

驾驶模式丰富，有经济、舒适、运动以及自定义模式，在自定义模式里可对加速模式、转向助力模式以及能量回收强度等细项调节。能量回收力度提供标准和较强两种选择，标准模式下动能回收表现良好，拖拽感不大。

悬架方面，采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，整体调校兼顾运动与舒适，前后轴平衡配置达成 50:50 的前后黄金轴荷比，驾驶起来非常灵活，无论是急转弯还是快速并道，都能带来畅快淋漓的驾驶体验。特别是在山城重庆，由于电机后置，前轮仅负责转向，后轮仅负责驱动，驾驶质感更为出色，入弯时更为犀利，出弯后的动力响应也更直接。制动踏板行程适中，虚位不明显，制动力释放线性可控。转向助力支持多种模式调节，不同模式下方向盘力度和虚位有所不同。底盘调校偏重舒适性，过滤细碎颠簸柔和，遇到较大起伏路面时，回弹动作干脆利落。