长安深蓝 S7 试驾的操控性能怎样？

长安深蓝 S7 试驾的操控性能非常出色。

动力方面，以 1.5L 发动机搭配峰值扭矩 320N·m 的驱动电机组成的增程系统是其动力核心，电机后置，前轮负责转向，后轮负责驱动。这种布局让车辆在起步阶段就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅，比如在出车库的陡坡时，上车通电即可，起步就是峰值扭矩，轻松上坡。

而且在驾驶中，入弯时更为犀利，出弯后的动力响应也更直接。

底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架方案，悬架调校考虑了后驱模式和运动感，能在过减速带等颠簸场景下充分过滤振动和起伏，在城市公路场景下精确传递路感，舒适和驾驶乐趣兼顾，有“德系”味道。

转向精准，指向性强，比如在学校门口的围挡分离且带弯道的单车道，车辆的指向很精准，循迹性表现也值得信赖。

座椅舒适性佳，版型设计合理，填充物柔软有支撑性，还具备通风加热零座椅等配置。头枕音响实用，导航和音频声音分开，方便又贴心。

经济性上，纯电部分靠着大容量电池和较高的动力转化效率，有不错的纯电续航表现，能满足日常出行需求。

厂家造车实力强，深蓝 S7 诞生于拥有顶级制造实力和一流智造品质的深蓝智慧工厂，设置了多达 11 道“质量墙”，确保高品质，这也为操控性能的稳定提供了保障。

总之，长安深蓝 S7 在操控性能上的表现十分优秀，能给驾驶者带来出色的驾驶体验。