长安深蓝 S7 为何选择前驱或后驱的设计

长安深蓝 S7 选择前驱或后驱设计是有多重考量的。

首先，后驱布局能让驾驶者在驾驶过程中更加自由、舒适。比如在转弯时会更加敏捷，车辆起步、加速时，重心后移，后轮作为驱动轮抓地力大大增强。而且，深蓝 S7 区别于一般家用车，采用短前后悬、低车身、大轮毂的设计，这使得车身前后悬短，重量向质心集中，4 个车轮离四角近，容易操控。低车身有效降低车辆质心，大轮毂增加接触地面面积，抓地力更好。

其次，深蓝 S7 的后驱设计还带来了更好的操控性能，让驾驶变得灵动、敏捷。它将舒适、续航推向极致的同时，能耗也很优秀。车长 4750mm、轴距达 2 米 9 的中型 SUV，在馈电状态下，百公里综合油耗低至 4.95L，每公里用车成本不到 0.4 元。如果有充电桩，日常代步充电，200 公里纯电续航里程基本可覆盖一周上下班通勤，实现超低用车成本。

此外，“天生后驱基因”的深蓝 S7 采用前后 50:50 的前后轴重量分配，后 H 臂型多连杆结构，以及行业顶级大师悬架性能调校，使其兼具舒适与运动，有纯电车的舒适性体验，也有传统后驱车的驾驶乐趣，集电动车、燃油车优势于一身。

总之，长安深蓝 S7 的前驱或后驱设计，综合考虑了操控、能耗、舒适等多方面因素，为消费者带来了更好的驾驶体验和使用成本优势。