长安深蓝 sl03 电池在低温环境下表现如何

长安深蓝 SL03 电池在低温环境下的表现有不少可圈可点之处。

首先，在低温充电方面，能在 69 分钟内快速充满电。其搭载的原力超集电驱采用行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达 4℃，动力性提升 50%，充电时间缩短 15%。

在空调制热上，零下环境中 15 分钟内可将车加热到 15 度左右。

驾驶辅助在日间雪地测试表现较好，夜间则有所折扣。

在极寒冬测中，整体成绩尚可，但低温续航能力有待提升。

增程版的表现也不错，其电池使用了微核高频脉冲加热技术，即便在 30℃的低温环境下，电池也能极速加热，让车辆的动力性能提升 50%，充电时间缩短 15%。增程版由 1.5L 的增程器与电动机共同组成，搭载的电池组容量为 28.39kWh，纯电续航里程 CLTC 为 200 公里，车辆支持快充，快充时间是 0.5 小时。车主实际使用情况显示，夏季在青岛市区正常驾驶纯电续航轻松超过 200 公里，冬季稍弱大概在 150 公里左右。跑高速时两位成年人乘坐全程压着限速跑油耗在 6 升百公里。

纯电版方面，515km 版提供 58.1kWh 的三元锂电池和 190kW 高功率电机，最大扭矩 320Nm，CLTC 续航里程是 515 公里，0-100km/h 加速 5.9 秒。705km 版提供 79.97Wh 的三元锂电池和 160kW 电机，最大扭矩 320Nm，CLTC 续航里程是 705 公里。

总之，长安深蓝 sl03 在低温环境下的各方面表现有优势也有需要改进之处，但整体来说，其技术创新为应对低温挑战提供了有力支持。