长安深蓝 sl3 的操控性好不好

长安深蓝 sl3 的操控性非常好。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，而且是后驱车型，这为优秀操控奠定基础。

很多试驾增程版的人表示，快速过弯、掉头时车身姿态良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人都能轻松甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很棒，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

车主经历过高速上的危险情况，凭借出色操控性和强劲动力储备成功避险，动力和操控二者兼顾。

日常驾驶中，增程混合动力车驾驶体感和纯电车类似，加速减速都不错，加速动力响应及时敏捷、充沛，刹车线性。

跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制还行，不推头，上坡动力好，下坡因动能回收有信心。

纯电版电机马力足，零百加速快，提速迅猛，超车轻松，电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。

转向系统出色，方向盘转向响应快，指向精准，快速过弯、掉头车身姿态佳。

底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中，转向比设计小，转向精准，ESP 调校精细，提升了操控稳定性。

总之，长安深蓝 sl3 能满足大多数用户对于操控的需求。