长城哈弗 H7 的操控性好不好

长城哈弗 H7 的操控性挺好的。

哈弗 H7 配置丰富，动力方面搭载 2.0T 发动机，最大马力 227，峰值扭矩 385，匹配湿式双离合变速箱，这样的动力组合为操控提供了有力保障。

底盘设计上，前悬架采用麦弗逊独立悬架，结构简单，成本低，占用空间小；后悬架用多连杆独立悬架，能提高操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架只有一个 L 型控制臂，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进，零部件多，成本高。

与发动机匹配的双离合变速箱，一套离合器控制奇数挡，另一套控制偶数挡，能提高换挡速度和传动效率，进而提升操控表现，还能提高燃油经济性。

电子助力转向系统让驾驶者轻轻一转就能轻松驾驭，无论是城市驾驶还是高速驰骋，都省力且稳定。

配备的自适应巡航和移动刹车等高科技辅助功能，提升了驾驶乐趣，也确保了行车安全。

虽然车身较长且重量适中，但精心调校让操控性保持在可接受范围内，对于大多数驾驶者来说，能感受到良好的稳定性。

总之，长城哈弗 H7 在操控性方面有着不错的表现。