长城汽车的车身结构怎样保障安全性？

长城汽车的车身结构通过多种方式保障安全性。

比如在 A 柱和 B 柱方面，A 柱和 B 柱内形成内腔体，内腔体内设有第一夹胶件，其设有从上至下依次分布的第一导向板、第二导向板和第三导向板，各板之间的设计可保证密封可靠性，进而提高安全性。

车身前部结构上，前机舱具有分设在左右两侧的前机舱纵梁、吸能盒和前防撞梁，吸能盒相对于前机舱纵梁向外偏移，在偏置碰中能保证吸能盒参与碰撞吸能，提高整车碰撞安全性。

高山 DHT PHEV 采用三重高强度笼式车身，白车身高强度钢比例≥81.96%，用 SNS 结构胶块提升 A 柱及门槛抗折弯性能，A 柱采用强度是普通管梁 3 倍的热气胀成型管梁，提升正侧面安全性能。

敞篷车的车身后部结构包括连接在两侧侧围后端之间的行李箱安装横梁，以及连接在各侧侧围内侧的支撑梁组件，能形成传力环，提升车身后部碰撞安全性。

新长城汽车车身材料坚固，新一代哈弗 H6 整车车身采用超 72%高强度钢，部分强度高达 2000MPa，B 柱和座椅横梁加强板左右对称设计，哈弗 H6 采用全框式副车架，有三条传力通道，正面碰撞能多吸收 10%能量。

在安全配置上，新一代哈弗 H6 采用与奥托立夫合作的安全气囊，配备六个气囊，还搭载先进的 Coffee Pilot 智能驾驶系统，具备 20 项驾驶辅助功能。

此外，长城汽车还申请车辆加氢控制专利，保证车辆安全性。