长城汽车制造厂的供应链体系是怎样的？

长城汽车制造厂拥有一套独特且先进的供应链体系。

其并非传统的封闭线性模式，而是开放的生态模式。这种模式下，不断有新的伙伴加入，通过合作创新持续扩大规模。

长城汽车坚持自研与生态链伙伴深度合作，摒弃单打独斗，以开放包容的态度拥抱合作伙伴，形成强大组合。

例如，将动力电池、底盘、座椅等零部件业务整合为多个独立发展的市场化企业，这些企业既为长城汽车供货，也面向市场提供产品和服务，同时长城汽车也向其他零部件企业开放采购。

长城汽车的森林生态体系以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化。

在氢能方面，长城汽车积极布局，已建立起“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，并推出车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术。

而且，大部分核心供应链可高度自主，在技术储备、研发等方面拥有完整健康的组织生态。

在疫情期间，当整个汽车行业因供应链掣肘而萎靡不振时，长城汽车展现出强大的韧性。其销量不降反升，如 4 月销售新车 80828 台，环比增长 35%，国内共销售新车 78804 辆，同比增长 2%，环比增长 46%。这背后正是得益于其健康且持续多年潜心投入构建的供应链体系。