长春汽车配件的生产工艺怎么样

长春汽车配件的生产工艺整体相当出色。

像延锋汽车饰件项目，计划投资 5 亿元，用地 2.7 万平方米，建筑面积 1.6 万平方米，为奥迪 PPE 平台车型配套内饰件，建成后年产 15 万到 20 万套。它拥有先进的生产技术，比如注塑、阳模真空复合、自动包边和超声波焊接等，能确保内饰件结构强度好、耐用，还能融入智能元素。其在 2023 年 6 月开工，11 月厂房封顶、设备进场调试，2024 年 12 月全面建成，年产值可达 3 亿元。

吉通工业园积极响应“智改数转”号召，大幅降低人工、原材料库存和场地成本。比如其 6 号车间的自动化改造，每条生产线只需 12 名工人。采用智能制造热成型工艺生产的配件强度大、质量轻，能满足新能源汽车要求，且已成为比亚迪合作伙伴。

吉林车桥创新工艺，采用驱动桥壳本体内高压成型技术，让零部件一体成型，节约材料、减轻重量，刚性和塑性优，成本低，技术全国领先。其还严控质量，对生产车间进行“6s 管理”，采用多种高精度检测手段，确保产品可靠性和稳定性。

长春富晟汽车电子取得汽车 AR 光影尾门控制器镜片涂胶设备专利，通过固化装置和三轴涂胶总成配合，提高加工整体效率。

总之，长春汽车配件生产工艺先进，不断创新，能满足市场对品质和智能化的需求。