制动力分配系统如何工作

制动力分配系统的工作原理是这样的。

汽车制动瞬间，通过各种传感器对四只轮胎附着的地面情况进行感应和计算，得出不同的摩擦力数值。

然后，行车电脑根据这些数据，高速调整四个轮胎的制动装置，让制动力与摩擦力匹配，保证车辆平稳安全。

比如，当轮速差大于设定值，就会自动调整各车轮之间的刹车力度，以达到车辆平衡。

在紧急刹车车轮抱死时，EBD 能在 ABS 动作前平衡每个轮的有效地面抓地力，防止甩尾和侧移，缩短制动距离。

而且，EBD 是 ABS 的辅助功能，能改善提高 ABS 的功效。

EBD 系统有中央处理单元，通过轮速、负载、踏板行程等众多传感器收集数据，然后由 ECU 处理后向执行器发出指令，进行制动力的调整。

在不同行驶环境下，比如刹车时各车轮摩擦力不同，以前轮为基准对比前后车轮滑动率，超过设定值就控制刹车油压系统调整后轮油压，实现更平衡的制动力分配。

在行驶时，EBD 能根据车身重量和路况，配合 ABS 提高制动稳定性。

而且它是加在 ABS 控制电脑上的控制软件，机械系统与 ABS 相同，只是对 ABS 系统的有效补充，一般与 ABS 配合使用。