制动器原理在极端条件下会发生怎样的变化？

制动器原理在极端条件下会有一些变化。

先看鼓式制动器，它在极端条件下比较稳定，因为其结构特点，成本低，能应对一些复杂情况。鼓式制动器的核心组成有制动鼓、制动蹄片和制动缸，制动时制动缸内活塞推动制动蹄片紧贴制动鼓内壁产生摩擦力来制动。

再看盘式制动器，它高效、散热好、响应快，适合频繁刹车，结构简单易维护，在干燥路面和城市驾驶中表现出色。但在极端条件下，比如长时间高强度制动，可能会出现过热问题，影响制动效果。固定钳盘式制动器制动时，制动液进制动钳体，推动活塞和刹车片夹紧制动盘来制动。盘式制动器一般制动时，油液压入分泵，活塞在液压作用下压制动块向制动盘产生摩擦力矩。

总之，在极端条件下，鼓式制动器稳定性较好，盘式制动器可能有过热挑战。但不管哪种，制动器都是汽车中极其重要的部件，通过非旋转元件和旋转元件的相互摩擦阻止车轮转动，让行驶中的汽车能减速直至停车。